Работаем по России
Битум – древнейший строительный и отделочный материал, твердой или жидкой консистенции от темно-бурого до черного цвета. Это смесь высокомолекулярных углеводородов и их производных. Название образовано от латинского «bitumen», что означает «горная смола», «асфальтовый».
Исходя из требований к характеристикам, битумы классифицируются по целевому назначению:
Дорожные – используются для производства материалов дорожного строительства (горячих, теплых и холодных асфальтобетонных смесей, битумных смесей, битумных мастик).
Кровельные – из них производятся пропиточные смеси и защитные покрытия (рубероид).
Изоляционные – входят в состав гидроизоляционных материалов.
Общестроительные – для выполнения различных ремонтно-строительных работ.
Специальные (специального назначения) – используются при производстве электротехнической, лакокрасочной, шинной продукции.
Методы получения битума зависят от его происхождения.
Чистый природный битум встречается редко. Жидкий, залегающий внутри пластов породы, извлекается скважинным внутрипластовым методом путем термического воздействия или шахтным дренажным, посредством системы дренажных скважин.
Битум, находящийся в составе битуминозных песков добывается карьерным или шахтным способом. Природа извлекается на поверхность и экстрагируется растворителем или горячей водой.
При перегонке нефти на нефтеперерабатывающих заводах ее разделяют на фракции: легкие (бензин), средние (керосин, дизель) и тяжелые (гудрон, мазут). Вязкий остаток черного цвета состоящий из мазута, гудрона, асфальта, экстрактов очистки масел и является основным сырьем для получения битума.
Дальнейшая переработка остатков с целью получения битума проводится посредством битумных установок тремя основными методами: концентрирование и перегонка в вакууме, окисление кислородом с воздействием высоких температур, смешение (компаундирование) нефтяных остатков и дистиллятов.
Битумы различного происхождения имеют отличия в составе, свойствах и структуре. Под влиянием радиации, высоких температур, кислорода, составляющие могут меняться за счет перехода масел в смолы, смол в асфальтены.
В состав битума входят:
Качество битума оценивается совокупностью разных показателей, а также технологией производства и качеством исходного сырья. Основными характеристиками, определяющими эксплуатационные свойства, являются:
Строительные битумы производятся следующих марок: БН (битум нефтяной): 50/50; 70/30; 90/10.
| Наименование показателя | БН 50/50 | БН 70/30 | БН 90/10 |
|---|---|---|---|
| Глубина проникания иглы при 25°С, 0,1 мм | 41-60 | 21-40 | 5-20 |
| Температура размягчения по кольцу и шару, °С | 50-60 | 70-80 | 90-105 |
| Растяжимость при 25°С, не менее | 40 | 3,0 | 1,0 |
| Растворимость, %, не менее | 99,50 | 99,50 | 99,50 |
| Изменение массы после прогрева, %; не более | 0,50 | 0,50 | 0,50 |
| Температура вспышки, °С, не ниже | 230 | 240 | 240 |
| Массовая доля воды | Следы | ||
БНК (битум нефтяной кровельный): 40/180, 45/190, 90/30
| Наименование показателя | БНК 40/180 | БНК 45/190 | БНД 90/30 |
|---|---|---|---|
| Глубина проникания иглы, 0,1 мм, при 25 °С | 160-210 | 160-220 | 25-35 |
| Температура размягчения по кольцу и шару, °С | 37-44 | 40-50 | 80-95 |
| Растворимость в толуоле или хлороформе, %, не менее | 99,5 | ||
| Глубина проникания иглы при 25 °С в остатке после прогрева, % от первоначальной величины, не менее | 60 | 60 | 70 |
| Растяжимость, см, не менее | |||
| при 25 °С | — | 70 | 65 |
| при 0 °С | 20 | 6,0 | 4,0 |
| Температура хрупкости, °С, не выше | — | — | -10 |
| Индекс пенетрации | — | от 1 до 2.5 | — |
| Температура вспышки, °С, не ниже | 240 | ||
| Массовая доля воды, не более | следы | ||
Марки изоляционных нефтяных битумов: БНИ: IV-З; IV; V
| Наименование показателя | БНИ-IV-З | БНИ-IV | БНИ-V |
|---|---|---|---|
| Температура размягчения, °С | 65-75 | 75-85 | 90-100 |
| Глубина проникания иглы, 0,1 мм: | |||
| при 25 °С | 30-50 | 25-40 | 20-40 |
| при 0 °С, не менее | 15 | 12 | 9 |
| Температура вспышки, °С, не ниже | 250 | 250 | 240 |
| Растяжимость при 25 °С, см, не менее | 4 | 3 | 2 |
| Изменение массы после прогрева, %, не более | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
| Массовая доля парафина, %, не более | 4 | — | — |
| Водонасыщенность за 24 ч, %, не более | 0,10 | 0,10 | 0,10 |
Вязкие битумы выпускаются следующих марок:
| Наименование показателя | БНД 200/300 | БНД 130/200 | БНД 90/130 | БНД 60/90 | БНД 40/60 |
|---|---|---|---|---|---|
| Глубина проникания иглы, 0,1 мм: | |||||
| при 25 °С | 201-300 | 131-200 | 91-130 | 61-90 | 40-60 |
| при 0 °С, не менее | 45 | 35 | 28 | 20 | 13 |
| Температура размягчения по кольцу и шару, °С, не ниже | 35 | 40 | 43 | 47 | 51 |
| Растяжимость, см, не менее | |||||
| при 25 °С | — | 70 | 65 | 55 | 45 |
| при 0 °С | 20 | 6,0 | 4,0 | 3,5 | — |
| Температура хрупкости, °С, не выше | -20 | -18 | -17 | -15 | -12 |
| Температура вспышки, °С, не ниже | 220 | 220 | 230 | 230 | 230 |
| Изменение температуры размягчения после прогрева, °С | 7 | 6 | 5 | 5 | 5 |
| Индекс пенетрации | От -1,0 до +1,0 | ||||
| Наименование показателя | БН 200/300 | БН 130/200 | БН 90/130 | БН 60/90 |
|---|---|---|---|---|
| Глубина проникания иглы, 0,1 мм: | ||||
| при 25 °С | 201-300 | 131-200 | 91-130 | 60-90 |
| при 0 °С, не менее | 24 | 18 | 15 | 10 |
| Температура размягчения по кольцу и шару, °С, не ниже | 33 | 38 | 41 | 45 |
| Растяжимость, см, не менее | ||||
| при 25 °С | — | 80 | 80 | 70 |
| при 0 °С | — | — | — | — |
| Температура хрупкости, °С, не выше | -14 | -12 | -10 | -6 |
| Температура вспышки, °С не ниже | 220 | 230 | 240 | 240 |
| Изменение температуры размягчения после прогрева, °С | 8 | 7 | 6 | 6 |
| Индекс пенетрации | От -1,5 до +1,0 | |||
Жидкие битумы выпускаются следующих марок:
| Наименование показателя | МГО 40/70 | МГО 70/130 | МГО 130/200 |
|---|---|---|---|
| Условная вязкость по вискозиметру с отверстием 5 мм при 60°С, с | 40-70 | 71-130 | 131-200 |
| Количество испарившегося разжижителя, %, не менее | — | — | — |
| Температура размягчения остатка после определения количества испарившегося разжижителя, °С, не ниже | — | — | — |
| Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С, не ниже | 120 | 160 | 180 |
| Испытание на сцепление с мрамором или с песком | Выдерживает в соответствии с контрольным образцом N 2 | ||
| Для жидких битумов марки МГО 70/130, вырабатываемых из бакинских нефтей, температура вспышки допускается не ниже 140°С | |||
| Наименование показателя | Нормы для дорожных жидких битумов марки МГ | ||
|---|---|---|---|
| МГ 40/70 | МГ 70/130 | МГ 130/200 | |
| Условная вязкость по вискозиметру с отверстием 5 мм при 60°С, с | 40-70 | 71-130 | 131-200 |
| Количество испарившегося разжижителя, %, не менее | 8 | 7 | 5 |
| Температура размягчения остатка после определения количества испарившегося разжижителя, °С, не ниже | 28 | 29 | 30 |
| Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С, не ниже | 100 | 110 | 110 |
| Испытание на сцепление с мрамором или с песком | Выдерживает в соответствии с контрольным образцом N 2 | ||
| Наименование показателя | Нормы для дорожных жидких битумов марки СГ | ||
|---|---|---|---|
| СГ 40/70 | СГ 70/130 | СГ 130/200 | |
| Условная вязкость по вискозиметру с отверстием 5 мм при 60°С, с | 40-70 | 71-130 | 131-200 |
| Количество испарившегося разжижителя, %, не менее | 10 | 8 | 7 |
| Температура размягчения остатка после определения количества испарившегося разжижителя, °С, не ниже | 37 | 39 | 39 |
| Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С, не ниже | 45 | 50 | 60 |
| Испытание на сцепление с мрамором или с песком | Выдерживает в соответствии с контрольным образцом N 2 | ||
Битум наделен отличными адгезионными и водоотталкивающими свойствами, благодаря которым активно применяется в сфере дорожного, промышленного, гражданского строительства:
Природный битум — известен с неолита (период каменного века). Человек разумный использовал «земляную смолу» для крепления наконечников копий, гидроизоляции посуды, смоления кораблей, в качестве клея при укладке мозаики, известки для кирпичей при постройке зданий, а египтяне — при бальзамировании и мумификации.
Состав природного битума напрямую зависит от состава исходных органических веществ и условий при которых происходит разложение (биохимические, химические, окислительные реакции полимеризации нефти). Выделяют несколько классов природных битумов: асфальты, асфальтены, мальты, кериты, озокериты, нафтоиды, нафтиды и прочие.
Дорожно-строительная лаборатория «И.Д.К.» имеет полный комплект оборудования и разрешительной документации для контроля качества битумных материалов.
У нас действует индивидуальный подход в формировании ценовой политики!
Гудрон — остаточный продукт перегонки нефти, мазута. Ранее использовался в дорожном и кровельном деле, но из-за высокой канцерогенности его применение в строительстве сегодня ограничено.
Битум может быть как природным, так и искусственным. Искусственный битум получают окислением гудрона, остаточным методом или смешением. Битум широко применяется в дорожном строительстве, гидроизоляции, кровельных материалах.
| Характеристика | Битум | Гудрон |
|---|---|---|
| Происхождение | Природное и искусственное | Только искусственное (остаток перегонки нефти) |
| Способы получения | Окисление гудрона, остаточный, крекинговый, компаундирование, добыча из пород | Отгонка легких фракций из нефти, мазута |
| Состав | Масла, смолы, асфальтены (сбалансированный) | Тяжелые углеводороды, карбены, карбоиды, высокое содержание смол |
| Цвет | Черный, темно-бурый | Черный (иногда с зеленоватым отливом) |
| Термичность | Размягчается при нагреве, затвердевает при охлаждении (обратимо) | Размягчается при нагреве, затвердевает при охлаждении |
| Канцерогенность | Низкая (при соблюдении технологии) | Высокая (содержит ПАУ) |
| Применение в строительстве сегодня | Дорожные покрытия, кровля, гидроизоляция, изоляция труб | Ограничено (в РФ — запрет для дорог и кровли из-за канцерогенности) |
| Стоимость | Выше (сложнее производство) | Ниже (отход переработки) |